１日目【札幌→富良野  175キロ】

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本日のルート (powered by ルートラボ)

札幌→当別→四番川→滝川→富良野（実測174.5km）

珍しいダム

昨晩、呑みながらルートを確定させた。併せて天気予報も確認。なのに、なんだこの天気は!?

薄曇り。

「しかも、微妙に雨降ってますね」
「雨の馬鹿野郎orz」

とはいえ、今年のヤマイドウ、与えられた猶予はたったの５日である。行くしかないのだ。嫌だと言っても。

「misatoせんせーの気持ちが、ちびっと分かった」
「平成生まれの人で、元ネタわかる人いるかなぁ」

まずは丘珠空港方面へ。

まずは、昨年の宿題兼仕事のネタである、当別ダムへ。丘珠空港脇を通る、道道112を使う。このあたり、札幌市の郊外という位置付けで、しかも電化が完成した札沼線の恩恵か、新築の家が多い。

思いの外住宅地が多い。

「ベッドタウンですね、まるで」

エルコスさんが言う通り、かつてのローカル線が、今では通勤通学の足だ。

当別方面へ。Ｒ337は交通量が多い。

石狩川を渡ると、ようやく北海道っぽい雰囲気になった。目指す当別ダムへ向かうために、まずは石狩当別駅へ。ふと、空を見上げると、雲の流れが早い。これはすなわち……

「向かい風、ですね」
「またかよーっ!?」

石狩当別に到着。

ただ、風は南から北に向けて吹いているようで、今日の行程から考えて、あまり影響はなさそう。

「大丈夫！  天は我らの味方だ！」
「……フラグにならなければいいんですが」

当別のヤマトはＲ275沿いに。

当別のヤマト営業所で、昨年同様、荷物をドロップ。行先は中標津であるが、これには理由が。

「帰りの飛行機は、中標津から飛びます」
「思い切りましたねぇ」

そしてもう１つ。今年は、羅臼まで自走してみたかったのだ。

世間話をしているうちに、道は道道28へ。

「あらら、それはなぜ？」
「地理的に、羅臼は面白いから」

羅臼は、知床半島の東半分に位置する、縦に長い街である。その羅臼へのアクセスだが、ハッキリと２つに分けられる。すなわち、知床峠を越えるか、越えないか。

前者は網走や女満別からのアクセスが期待でき、札幌や道外からの往来が容易であるが、一年の半分近くが冬季閉鎖で通れない。対する後者は、通年通れるものの、釧路などの都市を経由する必要があるなど、アクセスに難がある。

何より、羅臼の交通網を面白くしているのが、外からの道がたったの２本しかなく、そのうち片方は冬季閉鎖がある、ということだ。

なんとなく北海道っぽくなってきた。

「な、面白いだろ？」
「興味はありますね。ただ……」

エルコスさんは指摘する。それだと、ルートが絞られますね、と。確かに今回、羅臼へはピストンルート一択である。帰りの飛行機の都合もあるが……

「クマ、ですか？」
「クマ、ですね」

知床はヒグマの生息地帯。ひーこら山登り中にガブリなんて、正直ヤだ。

さて、相変わらず風は強くて肌寒いのだが、徐々に陽が出てきてくれた。少しづつ気温が上がってきているのを確認していると、谷の向こう側に、白い巨大な建造物が現れた。

お、あれはもしや……

「あれが、当別ダム……  ですか」
「しかも、とびっきりレアなやつな」

当別ダムが、「とびっきりレア」を謳う理由だが、それはダムの形式にある。このダムは、台形CSGという形式が附けられていて、しかも日本にしかなく、その上、現存するのはたったの２基しかないというレアなダムなのだ。

豪快に放水中。

「これを見に、わざわざ？」
「だって、ここにしかないから」

一部訂正。正確には、沖縄にもある。

ちなみに、この先さらに北上すると、さらにダムがある。意外なダム銀座っぷりだ。

ダム全景。構造的に背面も似たような感じになってる。台形だから。

「あれ？  道道11で知来乙へ降りるのでは？」
「うん、当初の予定ではそうだったんだけどね」

地図を見た感じ、知来乙からの平地よりも、このまま北上してR451に出るルートのほうが、楽しそうだったから。

余談だが、当別ダムによって堰き止められた湖は、ふくろう湖と名づいている。

そして、これが大正解。北海道特有の、無理のないアップダウン。左手に見えるふくろう湖の景色。そして、ほとんどゼロと言って差し支えない交通量。

「気持ちいいですね！」
「いいルートだ。これは楽しい！」

勾配変化の余り大きくない、走り応えのある道でした。景色もいいし。

二人(一人と一台)揃って、キャイキャイはしゃぎながら爆走。脚が健在なら、素晴らしいツーリングルートだ。

ただ、たまに現れる、黒い土っぽい何か。

まあ、土じゃないよね（お食事中の皆様のためにモザイク処理）

「やはり、いるな……」
「こんなところでエンカウントとか、ナシですよ!?」

左に曲がって、留萌でも良いが。

ハラハラドキドキしながら、R451を右折。ここから新十津川まで下り基調の行程が続く。たまに登り返したりするくらいで、全体的な評価としては、ゴキゲンな道である。ついつい調子に乗って飛ばしていくのだが、吉野のあたりであることに気づく。

「補給できるところがないねぇ」
「とりあえず、赤缶で凌ぎましょう」

吉野の某所で小休止。

地図を見る限り、次の補給ポイントは滝川らへんになりそう。しばらくは、商店の望めない区間を走ることになる。なので、景気よく補給したいのだが、

なお、350缶は130円だった。

「なんで大きいほうが10円安いんでしょうか？」
「在庫整理？」

飲みきれるかどうか分からなかったけど、大きい方を買い、そこらの縁石に腰掛けて、一息つく。

空は蒼い。朝方のあの天気は何だったのだろう。あぁ、夏だなぁ。うん、良い流れだ。

「結局、全部飲みましたね」
「まあ、暑かったし」

麓が見えてきた。滝川まであと少しだ。

結局、無補給エリアを抜けたのが昼過ぎ。R38に入ったところで、丸亀製麺で補給。

「昼御飯ですね？」
「塩分補給です」

しっかり塩分をインサイドしてから、今後の作戦を練る。明日は昨年の宿題だった北落合の訪問を考えているので、できるだけ幾寅に近づいておきたい。

ついでに、ダムカード対象の滝里ダムが道中寄り道できる位置にあるので、そこにも寄り道したい。逆算すると、富良野あたりで輪行という感じになりそうだ。

「じゃあ、しゃかしゃか行くぞー」
「言ってるそばから寄り道ですか(笑)」

ちなみに、作戦は東滝川の待合室で立てた。一度寄ってみると面白いだろう。

東滝川、野花南と寄り道して、駅ノートに記帳。

この先、ルートは滝里湖のほとりを往く。

滝里ダムは、野花南の駅から少し南下したところからアクセスする。恐らく、もとR38本線だった道を行くと、いかにもな風体の建造物が。

そそり立つ壁。

「重力ダムって、要塞ですよね」
「まあ、こんだけ大きいとね」

吐出口だけ見たって、荘厳そのもの。

ダムカードを戴いてから、ふたたび富良野を目指す、のだが……

「明らかに、出力が落ちてますね」
「む、向かい風がぁ〜」

バテた最中に撮った画像。まあまあよく写ってる。

まあ、それだけではないのだが。

考えてみたら、この日口にしたのは、朝飯のおにぎりとカップ麺、昼の丸亀製麺、そして涼をとるためのかき氷。既に走行距離は160キロ近い。どう考えたって、補給が足りてない。

「だからいつも言ってるのにーっ!?」
「調子に乗り過ぎました……」

間もなく富良野の市街地へ。

恐ろしいくらいに加速しないエルコスさんを、騙し騙し走らせ、富良野の市街地に入ったのが18時過ぎ。時刻表を見ると、19:06に池田行があるではないか。

「決まりだね」
「これ以上、あんな体たらくで走られても困りますし」

快速狩勝に乗る。

買い出しを済ませてから、輪行開始。今日は東鹿越でSTBだ。本当は幾寅で一泊したいのだけど、諸般の事情、ということで。

「全然、成長してないじゃないですか」
「ストロングスタイル好きなんだよね」

そして東鹿越へ。

という感じで、19:54東鹿越着。かなやま湖畔で周囲に民家なしという好立地は、予想通り快適だった。

今日はここまで。