2022年にnsjさんと参加してきた、ツール・ド・東北の北上フォンド100kmの動画になりますが、y-maruの本業のほうに掲載したもののコメンタリーなし版です（コメンタリー版はこちら）。

もともとは時限イベントで、第10回を以て終了の予定だったらしい（このあたりはうろ覚え）のだが、なんやかんやを経て次年度も継続することが決定したかと思ったら、昨今の情勢によって数年の開催中止の憂き目にあったという大会です。石巻から三陸海岸沿いを往復するルートであることから判る通り、2011年に発生した東日本大震災の復興というテーマが含まれています。

この大会、nsjさんのお気に入りで、沿道の応援が応"縁"と称されるほどに暖かいと評判で、実際に走ってみると、三陸海岸の風景美と、そこに重なる震災遺構、そして被災した街の人たちの声援。これらがどこまでも続くという他に例を見ない賑やかな大会でした。

ルートの感想としては、雄勝の峠以外で目立った峠道がなく、全体的に平坦＋アクセントの丘陵地帯という構成で、制限時間も比較的緩めなので初心者のステップアップには最適だと感じました。その半面、女川以降はコンビニがほぼほぼ存在しないのと、補給食に限りがあるので、仕込みを失敗すると痛い目に遭います。

2024年大会では、コロナ前に設定されていた南三陸150km、気仙沼210kmが復活するらしいです。うっかり出てしまうかもしれませんね。

サンライズのシングルが取れたので、久しぶりにうどんを食べに行きました。それだけです(ｷﾘｯ)

……で、それ以降の予定というのが全くなかったので、とりあえず徳島に宿を取ったこと、南海フェリーに乗ること、和歌山ラーメンと金龍ラーメンを食べることが後に追加されました。徳島ラーメンはまた今度。

あと、エルコスさんの日本47都道府県制覇について、朧げに考えるようになった時期がこのあたりで（具体的な言及は翌年のアシイチ！  のときにしている）、今回で香川、徳島、和歌山、大阪の４県をシバいて残り９県に減らしたことも特筆である。

なお、帰路のひのとりは、金龍ラーメン食べてるときに気づいてそのまま乗った。気付いてなければ新幹線に乗ってた。そして、ページ上でエルコスさんが述べていた、「費用が4000円ほど余計にかかる」は微妙に間違っており、2024年現在、新大阪から新幹線利用が13870円、ひのとりで名古屋乗り換えが15550円。差額は2320円である。