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その11：コソ練in房総……の巻
@：目的：A：参加者： B：行程： ●走り処● 房総の林道……半島中心部は舗装林道が多いが、名前すらないような支線林道にダートが多い。また、手掘りトンネルの数も多い。千葉の林道では、闇ラリーを大々的に禁止している。 ●食べ処● 東関東自動車道湾岸幕張PA……食事処ではないが、房総方面の待ち合わせに使える場所。また、スナックコーナーで食事ができる。 ●所見等● ダート走行……この頃ニーグリップができていなかったが、ニーグリップ＋前荷重にすれば、意外と安定する事がわかった。 バイクの傾け具合……意外とコケないものである。 その12:ざまあ見た。……の巻
@：目的：A：参加者： B：行程： ●走り処● 中津川林道……関東では最もメジャーな通り抜け可能林道。距離17キロほどで、フラットダートは普通車だけでなく、時にレーサーレプリカバイクも通る。 川上牧丘林道……こちらもメジャーな林道だが、中津川に比べると走りにくい（ガレている）。頂上付近には登山客用の車が多数あって、時に渋滞する。 ●眺め処● 三国峠……切り通しを抜けた長野県側にベンチがあるので、ゆっくり眺めを楽しめる。 大弛峠……長野県側で雄大な景色を楽しめる。 ●所見等● 陥没による通行止……実は迂回なんかしていなく、たまたま通りかかった地元のジムニー乗りの人にゲートを開けてもらい、林道を下って牧丘へと下りたことが判明している予感…… うまくなったらしい……と、かしわい様からお褒めを頂いた。たぶんここから図に乗り始めたと思われる。 その13：コソ練in奥日光……の巻
@：目的：A：参加者： B：行程： ●走り処● 西前高原林道……矢板市の隣、塩谷町よりアクセス。断続的にダートがある１１キロの林道で、ほぼ交通量は皆無。 日塩もみじライン……二輪車４２０円。沿線にはハンターマウンテンスキー場などがあり、交通量が多い。また、某頭文字の漫画にも出てきたとおり、ワインディングが楽しめる。 田代山林道……途中で封鎖されているが、開通すれば夫婦渕方面へ２０キロ以上の超ロングダートになる。 安ヶ森林道……しまった路面から砂地路面までバリエーション豊か。峠付近は展望がそれほどない。終点は湯西川温泉となる。 霧降高原道路……９３０円もかかるが、栗山村から日光・今市へ下る最短ルート。名前の通り、よく霧が掛かる。 ●所見等● ゴルゴ……この頃から余裕が出たか、コンビニに立ち寄るごとにゴルゴを購入する。 ガス欠……東北道走行中に、初めてリザーブに入る。 その14：おくただみお２００２つあーの巻
@：目的：A：参加者： B：行程： ●走り処● R352……檜枝岐から小出までは、最高の走り応えを見せる。しかしワンミス即ゲームオーバーな場所が多いため、無理な運転には気をつけること。 奥只見シルバーライン……奥只見ダム建設の際の資材運搬路。そのほとんどがトンネルとなっており、そこを観光バスなんかも通る。 ●眺め処● 銀山平……ダムを一望できる。水はエメラルドグリーンで、遊覧船も出ている。 電源神社……奥只見電力館の手前にある。電源を祭ってる神社らしい。 枝折峠……登山道がある。駐車場があるのでゆっくり休憩ができる。 ●所見等● 転落死亡事故多発・連絡方法なし……携帯電話はdocomoも圏外。本当に落ちたらやばい。 二輪車通行止め……上記の理由によるものか、二輪車は全面的に通行止めとなる。
※写真なんかいかがっスか〜※ その15：ike式遊戯in裏妙義の巻
@：目的：A：参加者： B：行程： ●走り処● 妙義荒船林道……通り抜け可能な林道だが、全般的に大ガレ。また、ぬかるみも多数。 林道中川線……ガレガレ＆フカフカ。野宿できそうな箇所も多数あり。ちなみに貫通林道ではなさそう。 ●所見等● エンターテイナー……たぶんメンバー中最高の性能を持つＫＬＸ乗りのueasaが、ガケから落ちたり、見えないところでコケたりと色々やってくれた。 泥……ぬたぬたマッド走行が、この後から結構流行る。 その16：秋雨前線からの逃亡
@：目的：A：参加者： B：行程： ●走り処● Ｒ２９９メルヘンライン……麦草峠を挟んで、東西でワインディングが楽しめる。５月頃では積雪があるので注意されたし。 ●所見等● リッターバイク……速い。以上（笑）。他に言葉が見当たらないが、跨ってみるとことのほか重い。 toumiのコメント……1000ccと250ccでは圧倒的に後者が軽いのだから、峠の下りでは追いつけるだろう。……無茶言うなって。 マイホーム……この頃まだ３人用テントを使用。ところがみんなのテントを見て、もっとコンパクトなやつを購入しようと決意を固める。 カッパの上……カッパの上を忘れた。帰りはズブ濡れだった。 番外１：くるまの遊園地の巻
@：目的：A：参加者： B：行程： ●眺め処● ツインリンクもてぎ入場料……ただ入るだけなら、自動車一台１０００円。施設内の博物館などは自由に見学する事ができるほか、ラクーンを５００円でレンタル可能。ちなみにキャンプサイトやホテルもあったりする。 ●所見等● デジカメ……物理的破損ではないのだろうが、誤作動が多くなってきていたのもあり、画素数の大きいタイプに買い替えを決行する。しかし、電池の消費量などが災いし、また買い換えることとなる。 その17：乗鞍ラストイヤー……の巻
@：目的：A：参加者： B：行程： ●走り処● 県道84号エコーライン……東京方面から乗鞍へアクセスする最短路。途中には白骨温泉方面への分岐もある。 乗鞍スカイライン……その当事１１００円（片道）。紅葉の季節には見事な朱を一面に染める。当然ライダーも多かった。 上高地乗鞍林道……Ａ．Ｂ．Ｃと３本の林道から構成され、Ｂ林道は白骨温泉へのアクセスのため通年通行可。逆にＣ線は夏季のみしか開かないというマニア路線。R158の旧道に繋がっている。 安房峠道路……Ｒ１５８安房峠のバイパス路。６００円取られる代わりに、冬季の松本−高山ルートが確保された。 ●眺め処● 乗鞍岳畳平……登山道があり、頂上までは９０分ほど歩く。途中に展望できる箇所がいくつかある。 乗鞍スカイライン……紅葉の時期がなんと言ってもオススメである。 ●所見等● ６００円……５キロちょいの道で６００円というのは、いかがなもんでしょうか？ と言っていたわけだが、実はそれほど高くない事が判明。 乗鞍ラストイヤー……環境問題という理由もあるが、まあ早い話ここを訪れる自動車の多さと、観光客のマナーの問題なのが大きいようだ。 その18：りべんじゃあ の巻
@：目的：A：参加者： B：行程： ●食べ処● そばの駅おがの……めんつゆが辛かったらしいです。でも、それ以上に蕎麦湯が出てこなかった事がイタいです。 武蔵屋……秩父にあるオススメの蕎麦屋。 ●眺め処● 碓氷峠鉄道文化むら……ＥＦ６３のダウンヒルアタックはできません。ちなみにミニＳＬに乗ることができます。 ●所見等● とんでったバナナ……この数ヵ月後、カラオケで本当に歌わされた。というか、これが走り屋車から流れていたらさぞ不気味であろう。 コケた……この日はノートパソコンがなかったので、豪快にコケてみた。 その19：コソ練in千葉の内地……の巻
@：目的：A：参加者： B：行程： ●走り処● 大山・横尾林道……８．４キロの貫通林道。頂上では野宿が十分可能な広いスペース。 ●所見等● 野宿道具持参……これをやったのが１１月。しかし、寒さと疲れで野宿せずに帰還。まだまだ修行が足りないと痛感。 ゴルゴ……また買ってしまう。 その20：ギャランドゥ初披露……の巻
@：目的：A：参加者： B：行程： ●走り処● 山梨県道71号……青木ヶ原樹海縦貫ルートだが、比較的カッ飛ばせる快適ワインディング。ただし時々鹿が飛び出してくるので注意。 富士見パークウェイ……２００円。伊豆スカイライン韮山峠へと繋がる。ワインディングが楽しいが、どちらかというと楽しめるのはバイクの方。韮山市街からだと上りなので、クルマには厳しい。 ●所見等● 凸の運転……これに尽きる。同乗のrenasの表情が印象的だったが、後追いのY-maruも、見ていてハラハラドキドキさせられる。というか、（その当時）ここまでヘタ――――というか、運転中の視点が定まらない人も珍しいと感じる。 マスターのＺＺＲ……高速に乗って、僅か数秒で消え去る。きっとあれはバイクではない何かなのだろうと。最近の調査で、マスターはＺＸ−１０Ｒを購入したらしい。色んな意味で見てみたい。 バイクのガス欠対処法……ペットボトルがあるならば、燃料コックのところからガソリンを移して給油するという荒業が可能。ただし、パッケージはガソリンの成分によって溶け出すので、手早くやること。また、当然ながら火気厳禁。 番外２：首都高速中央環状線一部開通
@：目的：A：参加者： ●走り処● 外回り……滝野川トンネル周辺で下り坂となる。最高速トライアルは可能だが、周辺はカベしかないので、しくじらないように。 内回り……滝野川トンネル周辺で上り坂となる。恐らくは新たな渋滞スポットになるのでは、と予想される。 ●所見等● スタッドレスタイヤ……この年から、スタッドレスタイヤのドライ路面に対するグリップが低下したように感じる。 五色桜大橋……内回り走行時が、景色を眺められるポイントとなる。 その21：普通のツーリングＲＥＶＩＶＡＬ@ 青森本戦in２００１……の巻
@：目的：A：参加者： B：行程： ●走り処● Ｒ２８６……笹谷峠越の部分は、一度走ってみたい場所。たぶんゲートによって、貫通はできないだろうけれど。 Ｒ３４０……遠野−岩泉を結ぶ３ケタ。道幅狭し、秘境度抜群。そして軒先酷道だ！ ●眺め処● 青森フェリーターミナル……北の玄関口。ここに来ると旅心が擽られるんだよねー 奥入瀬渓流……新緑に囲まれた中、川のせせらぎが聞こえ…… る場所のはず。シーズン中は行かないほうが無難か。 ●食べ処● 盛岡わんこそば『東屋』……たしか３０００円から。公式ＨＰはここから。とにかく３０００円で豪華な薬味がついて食べ放題。Y-maru自己ベスト１６８杯ですが何か？ ●ニューヨーク● 蔵王温泉外湯……大人２００円で入れる。文字通りの外湯で、地元の人も入りに来る。朝夕は施錠されるので注意。 ●所見等● 林原めぐみのTokyoBoogieNight……ＴＢＳラジオでやってた、マダム林原のレギュラー番組。とはいえ、３０分の半分は熱血電波倶楽部というコーナーが持って行き、実質読まれるハガキの量は決して多くない。しかしそれを、コーナー拡大で補っているようだ。 記憶に御座いません……泥酔するとこういう状態になるが、時たま泥酔してなくてもこの状態になる。 岩泉駅……未だ現役で残っている。ぜひ見に行ってみる事をオススメする。 その22：ツーリングマップルコンプリート編
@：目的：A：参加者： B：行程： ●走り処● 伊豆スカイライン〜箱根ターンパイク……特に説明の必要はないでしょう。プランニングに迷ったら箱根に行きましょう。 県道35号いわき浪江線……Ｒ６がフン詰まってる時でも、こっちは渋滞知らず。また、追い抜きもしやすくてよい。ただし極稀に浪江周辺でネズミ捕りを実施している模様。 県道253号線……浪江より葛尾村を結ぶ県道ながら、離合箇所がない細い道。しかも高瀬川渓谷へと向かう観光客の交通があるので、かなり上級者向け。 ●所見等● ＬＨシステム……Ｒ４の矢板にあるＬＨシステムの真下を１００キロ近い速度で駆け抜けた。今のところ連絡がないので、セーフの模様。 その23：ルーツを探せ！……の巻
@：目的：A：参加者： B：行程： ●走り処● Ｒ４中山峠北側……沼宮内からずっと長い登りで来たところで、奥中山から下りに転じる。苦労の後の下り坂は爽快そのもの。 県道382号……シーサイドロード。四輪車よりかは二輪車で楽しめる場所。 ●所見等● これがルーツ？……この後、自動車の運転免許を取るまで、アッチ側にドロップアウトする。とはいえ、やはりこれが全てのルーツっぽい。 自転車……サイクリング用の自転車じゃなかった事に対し、たぶん、『高いから』という理由があったんだと思う。この頃から貧乏ツーリングが好きだった模様。手ごろなもので何ができるか、である。 その24：うなぎ大作戦2003……の巻
@：目的：A：参加者： B：行程： ●走り処● 清水〜浜松間バイパス……格安でこの区間を行き来できる上、夜間は無料となるので、むしろ夜間は東名を使わずにバイパス利用のほうがいいかも。 道志みち……R413、山中湖からの迂回路として有名。たまにペースカーが入ると一気にペースダウンする。 ●食べ処● うな修……詳しくはここから。浜名湖沿いに伸びる県道48号線沿い。 焼津さかなセンター……詳しくはここから。焼津にある市場のような場所。魚介や名産品が格安で手に入る。 ●所見等● 凸の運転……あれではいつか事故を起こしそうである。事実、この後にも事故を起こしそうなことが多々あった。 地図……まずはこれを読めるようになることが重要かと思われる。そもそも立案者が道を知らないのはいかがなものかと。 渋滞……東名高速は、綾瀬バス停を基点として、２０〜３０キロは平気で渋滞する。お帰りの際には注意されたし。 その25：そばイトデー……の巻
@：目的：A：参加者： B：行程： ●走り処● 県道231、232……板谷集落から姥湯温泉、五色温泉方面へと向かう路線。かつては奥羽本線スイッチバックを見に来る人が多数いた。今ではひっそりとしている。 ●食べ処● 水車そば……天童市街。その名の通り水車が目印で、板そばは完全な十割でそば本来の味を堪能できる。 ●所見等● １０００００キロ……僅か４年での出来事。実際には４年かかっていない。基本的にこの走行距離に達するとメーカー補償が受けられなくなるらしい。また、当然クレームも効かない。 ブレーキ故障……前々から異音はしていたが、フタを開けたらパッドがなくなっていて、ローターに傷が入っていた。どうせなら補償が効いているときに壊れてほしかったなぁ。 |
