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本日のルート (powered by ルートラボ)
イントロです。週休日のはずの土曜日に、普通に職場にいるのが当たり前になっている昨今、皆様いかがお過ごしですか？（ここまで挨拶）
先週は富士山一周なんかやってて、さすがに２連荘は相当キツいだろう。……なので思い切って、 ……をチョイスしてみた。 
ビワイチです。
冬場に怠けた分、ここで取り戻さなければなるまい。仕事は半日で終わらせ、職場から15キロほど自走して横浜駅へ。ここから西を目指すが、たぶん（というか間違いなく）各駅停車では辿り着かないので、途中で新幹線に乗ることになるだろう。 
横浜駅で輪行開始。 14時台の快速アクティをつかまえて、春先の心地よさそうな海岸線をトコトコ往くと、やがて熱海に到着する。ここで新幹線に乗り換えようかと思ったが、米原に停まる次の列車は30分待ち。そして、目の前には浜松行の各駅停車が。
浜松行の各駅停車は、まあまあ人が乗ってた。 春休みの時期とあって、少々賑やかな車内でボンヤリすること暫し、列車は三島に到着。ここからは新幹線だ。
今回の目的地は、日本一デカい湖であり、年に一度だけ、手作り飛行機が湖上を舞うことで有名な、あの琵琶湖である。ほぼド平坦なくせに、一周約200キロという、ロングライド初心者には優しく、上級者にはタイムアタックという楽しみ方を提供してくれる、あの琵琶湖。 リハビリ第二弾と、前回達成できなかったことを補完するつもりで、今回は走ってみようと思う。 
700系が来た。
バンバン抜かれる割には、停車時間５分とかでサクサク進む。ＪＲ東海の制御技術はバケモノか(笑) 
ずいぶん時間がかかった。 さて、18:06米原にようやく到着。とりあえず駅前で一泊し、早朝からスタートすることにする。前回の富士山一周の際に懸案としていたマウントであるが、今回はこの位置にしてみた。 
使えるネジ穴はフル活用する。
あと、前後のエアを7.2キロまで落とした。８キロだと反動が大きすぎたので、少しヤワ目にして様子を見てみる。 そういえば、米原駅でこんなの見かけたが、 
どちらも停まる駅は同じはず。
変わらないクエスト翌、6:35米原駅発。 
よかった天気はよさそうだ。 ルートは３年前と基本的にすべて同じで、琵琶湖大橋をスルーしてフルビワイチ200キロを狙う。まあ、実際のところ、
入江橋を右折。ビワイチ周回のスタート。 せめて３年前よりかは時間を短縮したいし、前回の宿題だった琵琶湖と淀川の境界も詣でておきたい。そんなことを思いながら、第一チェックである、道の駅近江母の里へ。 
問題の本文は自主規制ってことで。しかし、書いてある中身は……!?
３年前と同じ問題が貼り出されていた。つまり答は……
２周目ともなると、ズルの仕方も大胆になる。しかし、基本的には問題が記された箇所の周辺に、それとなくヒントは隠されているので、時間さえ潤沢にあるのなら、webの世界に依存しないで挑戦するのも悪くないだろう。 
次のチェックを目指すぜ。 認定システムが稼働したところで、次のチェックは長浜港。 スタートが早い所為か、ご同業の姿は数少ない。このスタートが早いという要素が、長浜港で意外な形で炸裂した。 
チェックポイントがない。
そう、場所によっては、問題がわからないのだ。これに類似した例が、前回の彦根港で起きていて、ほぼヤマカンで解答したことがあった。今回は、まあ何となく３年前の記憶を掘り起し……
あと、解答をする際には選択肢のほかに、ヒントも出る（問題文は出てこない）ので、そこから推測してもよい。 
大丈夫だった。 長浜港を出てからは、しばらく県道331湖周道路を往く。次のチェックがある湖北みずどりステーションへの最短距離でもあるが、舗装状態がよく走りやすいので、ほぼ例外なくこのルートが使われる。 
舗装箇所は格段に増えたように思う。
現在、ビワイチ沿線では自転車道の整備を積極的に進めており、ナビマークや専用道路はもちろん、それに付随する拡張工事などを随所で行っている。 そしてこれは、ちょっと面白いと感じたことなのだけど、整備が積極的に行われているのは、いずれも反時計回り側なのだ。
日本は左側通行なので、湖周回なら反時計回り、島一周なら時計回りに進むことで、常に湖面または海面のそばを走ることができる。 両方向を整備すると、それだけ費用と土地と工期がかかるが、工夫でうまくやってるなぁ、と感じた。 
ただし、おおざっぱな箇所もある。 さて、湖北みずどりステーションのチェックを通過すると、超急カーブを経て、難関の賤ヶ岳トンネルに至る。 
超。 この区間は、３年前にも述べたとおり、現道のＲ８を自転車で通り抜けることを推奨しておらず、代わりにＲ８旧道である県道514号への迂回を指示される。 
しかも工事現場とかにある簡易的なやつ。
かつてのＲ８。これから登るよ。 登り区間はたかだか500メートルくらいなので、出し惜しみせずにインナーに落とし、ゾーンに入った状態でクリア。 
賤ヶ岳トンネル。
悔やまれるは、フロントのシフトの調子悪さ。ここはもっと煮詰めないといけない。 
ちょうど軽トラのいるあたりから絶景が。 トンネルを出たところは絶景スポット。しかし、杉津ホリディのときに立ち寄ってるので今回はパス。そのまま現道まで下り、飯浦から県道336に入り、湖を周回するように往く。 
Ｒ８現道との交点。この先すぐに左折。
マキノの辺りは、桜の名所でもあったはず。運が良ければ桜のトンネルが楽しめるかもしれない。 
永原手前の難関、岩熊トンネルへの登り。個人的にはこっちのほうがキツい。 第四チェックの永原まで来ると、ご同業の姿もちらほらと。しかし一周認定はやらないみたいで、だいたいが永原駅をスルー。そんな中、私たちは珍しい存在なのか、こんにちは！ と地元の少年に元気よく挨拶された。
珍しい存在、という訳ではなく、きっとありふれた存在なのだろうな、と気づくのには、もう少し時間がかかった。なぜなら、往く先で何かにつけて声を掛けられたから。 
トエイの薄い本でおなじみの…… 琵琶湖の北限は、南限しか知らない人にしてみれば異世界である。そんな南限の県道557を湖沿いに走ってみるが、 
桜はどこかいのぉ。
異世界感は、気候にも表れる。南限の大津市周辺は平地でポカポカ陽気だが、北限の塩津あたりだと、野坂山地と比良山地に囲まれて早晩を境に一気に冷える。そのため、桜はまだまだ蕾の状態。 ま、これもまた旅の醍醐味よ、と踏ん切りをつけて（エルコスさんは悔しがっていたが）、マキノからＲ161で南下。しかし、公式の案内図だと、その手前をアナウンス。道としては、Ｒ161と並走する県道なのだが。 
味わい深い道だ。
国道と比べて、入り組んだ地形と住宅街故に速度は出せないが、雰囲気は悪くない。……のだが、 
金色だ。
ちなみに帰京後、調べてみたら象牙屋さんの本部だった。
そうこうしているうちに、９時半になろうかと。 さて、Ｒ161と並走する道、こと県道54号を南下する。琵琶湖沿いに往くこの道がビワイチの公式コースとして正式にアナウンスされているのは先述の通りだが、件の国道はあちこちでバイパス化が進み、自転車では走りにくいのも事実。 そして、沿線に見どころがあるという点でも、国道を回避した方が良い理由になっている。海津迎賓館も然り、そして、今津浜の海浜公園のデザインといい。 
神殿か何かか？
ようやく一緒の写真を一枚。今日のお召はＤＢＣＣ。 時刻は9:30を回ったあたりで、そこかしこにご同業が多く見受けられるようになった。
今津港のチェック。ここだけは２箇所のうちどちらかでＯＫ。 第５チェックの今津港を通過し、次のチェックである、道の駅しんあさひ風車村へ急ｇ…… 
例えるなら、ドムドーラとかテドンとかに近いかな？
改築工事やってやがり、風車はおあずけである。せっかく遠回りしたのに…… 
しょうがないから、遠景で満足しよう。 メインバスＡ、アンダーボルト!?
萩の浜。もう少しで高島の市街地に。 松林が美しい萩の浜を抜け、Ｒ161のアンダーパスを越えた先で左折。近江高島の第６チェックに辿り着く。３年前ここを訪れたとき、造り酒屋が軒を連ねているのを確認したので、今回は思い切って土産に買っていくことにした。
酒屋にて。高島の街並みも赴きあって大変良い。 こうして土産の発送手続きを終えて、いざチェックポイントの問題を解ｋ…… 
ＲＰＧの負けイベント直後のＨＰではない。
どうやら、犯人はＧＰＳ機能のようで、短時間にゴッソリ電力を持って行かれた。アクションカム用の外付け電源とて残量に不安があるが、通過チェックができないよりかはマシである。とりあえずこれで急場を凌ぐが、念のために必要のないところではＧＰＳを切っておこう。 
Ｒ161と合流。路肩が狭いのが難点か。 ここから志賀の観光協会にある第７チェックまでは、湖岸沿いで且つ湖西線の下を通るサイクリングロードが主となる。 
そして始まるクネクネ区間。 んで、途中には比良山地が良い具合に一望できるポイントがある。いつも定点と呼んでるポイントだ。当然ながら、
最優先事項の何物でもない。 撮るに決まってる。 さて、第７チェックの志賀観光協会で通過チェックをしたところで、何となく小腹が減った。３年前に立ち寄った丸亀製麺で昼食、とも思ったが、その前にガス欠になりそうな予感が。 
あれはもしや……！
ということで、吸い寄せられるように店内へ。ＢＬＴサンドがおいしそうだったので、ついつい手を出す。250円。 
るぅたのＢＬＴサンドは、立ち寄ってでも食べるべき。無論、他のパンもきっとうまい。
次のチェックは大津港ということになる。だいぶ遠い。
こっちのほうは開花してるのか。 ここまで来ると、ぽつぽつと都会のニオイがし出す。蓬莱の駅を過ぎると、そこかしこに商店が見える。そんな中、 
明らかに自転車向けの案内看板。
寄りはしなかったものの、休憩できる自転車屋さんみたいだった。夏場とかソフトクリームの需要が多そうだ。
メインは自転車屋さんだが、ボディケアとかもやってる。 どてるしから５分で琵琶湖大橋。当然、直進してフルビワイチ狙い。このあたりから完全に都市部となり、度々信号待ちに引っかかる。幸いなのは、３年前は脚の痛みに悩まされたが、今回は絶好調、といったくらいか。 
大津の市街地に入った。予想通り、路面は良いが走りにくい。 12:55大津港着。第８チェックを受けて、ここから米原に向けて折り返す。ちょうど、外輪船ミシガンが入港していたので、小休止することに。
カンのよろしい方ならそろそろお気づきでしょうが。 そして写真に収まるエルコスさん。言うの忘れてたが、三脚を忘れる私。
最近エルコスさんがタメ口になることが多いのは、……たぶん原因はこっちだな。 
大津のあたりは、クルーズ船が盛ん。それに合わせて見どころも満載である。 瀬田川大橋を渡って対岸に回ると、いよいよ折り返しの70キロ。風向きは向かい風でないし、脚も痛めていない。まあ恐らく無事にゴールできそうな予感がする。
橋を渡るが、右折して京都方面というのも、いつかは…… 県道559に入ったところで、３年前の宿題をシバくことに。
確かにそれはあった。行政の境界ではあるが、琵琶湖と淀川の境界だ。 
宿題の提出。 ここから川を下れば、淀川として大阪に至る。逆に、ここから上流はすべて琵琶湖ということになる。日本一の大きさを誇る湖だけあって、北部は自然豊かで水泳場も多いが、南部は主にボートの漕艇場と、趣は全然異なる。 あと、琵琶湖南部の東岸は、湖を望む立地にキャンプ場が多いことも特筆すべき点かもしれない。黙々と走っていると、
こういうことが度々ある訳で。 
余談だが、車道とキャンプ場の間に、自転車道が建造中だった。 さて、第８チェックの道の駅草津には、14:20着。地元特産の野菜とかが買えるものの、積載の関係でパス。次のチェックは琵琶湖マリオットホテルで、この２点はそれほど距離は長くない。なのでサクッとクリアしてしまおうか、と琵琶湖大橋東岸の交差点を通過すると、 
突然現れた黄色いじゅうたん。
おっさんとチタンフレームのキャッキャウフフな撮影タイムですよ。 
キャッキャウフフなやつ。 なお、第９チェックのマリオットホテルには、ジャイアントが出店していた。
ジャイアントストアびわ湖守山。 ここで水を補給させてもらい、残りの行程に備える。なお、レンタサイクルもやっているので、とりあえずクルマでここまできて投宿し、翌日はホテルから出発、みたいなプランが組める。 
琵琶湖で自転車といえばコレだ。
さすがにここでは三宅ｾﾝｾも分が悪いか。 
残すはあと２つ。 判明した問題文第10チェックの能登川水車までの道は、後半戦特有の脚のタレで、思うように速度が上がらず。常用ギアの50×18では、一番オイシイ80回転付近を回しきれないので、１、２段ギアを下げて回転数重視で走る。 ３年前はロバート先生タイムの始まりだったローソンも無事通過し、農道に出るのもお約束。 
ひたすらまっすぐ。 この辺は湖岸から少し離れて、田舎道然とした雰囲気と、近江牛を飼育する牧場地帯を往き、ビワイチの中でも雰囲気が変化するパートだ。
脚がしんどい言い訳に使ってみたり。 
精魂込めて育てています。 重たいギアでじんわり踏んで、ひたすらまっすぐな農道をどん詰まりまで。そこを左折すると、能登川水車が見えてくる。 
直径13メートルの大水車。
もっとカッコよく言うところの、衝動タービンである。んで、ここではチェック前にまず水車に立ち寄っておく、いわゆるフラグ立てだ。 
もともと水車が多い地域だったようだ。 ここでの通過チェックの問題は、この水車にまつわるもの。それゆえに、水車が先なのだ。
彦根市に入った。 そして最終、第11チェックの彦根港には、17:17到着。今回は明るいうちに着けた。 
最終チェック、彦根港。
そして、問題はそこにあった。待合室の外に。 
ようやく問題文が判明した。
いずれにしても、問題は判明した。そして、ヒントもすぐそこに。 
これを見れば一目瞭然だった。
まあ何はともあれ、全問正解でフィニッシュ。３年前と比べたら、少しは時間短縮できただろうか。 
おつかれさん。 欲望の果てに。米原駅へと向かう最中、琵琶湖に沈む夕日がとても幻想的だった。
海っぽいけど実際は湖。 いつも通り、うまいことやって撮ってみた。 そして18:10、米原駅到着。距離は微妙に200キロに届かなかったが、まあだいたい200キロということで。
えーっと、……やめよう、本気でド突かれる（笑）。 
ちょっとしたエンディング気分で。 なお、３年前もビワイチフィーバーしていたが、さらにそれが進行していて、米原駅構内には立派なレンタサイクルが。 
駅の東口にある。近江鉄道乗り場すぐ横。
ただし、よほどの健脚でない限り、ワンデイフルビワイチの乗り手でシャワールームをアフター使用するのはキツそうだ。 米原駅周辺には日帰り温泉のような施設が乏しく（彦根まで行くと極楽湯がある）、駅前とかに増えてくれると有難い。 さて、無事終了ということでエルコスさんを袋詰め。そして、帰りの切符を買いに……
ま、どうせ取れないから。ハハハｈ…… 
ご乱心、ご乱心！
そして始まる、苦行のような帰路。そして翌日は通常営業日なので 
生きて帰れるかなぁ？ |
